原标题：中国汽车记协第八届理事会选举产生

【环球网汽车概述报说念】9月12日，中国汽车新闻责任者协会第八届会员大会选举产生了第八届理事会成员。在随后召开的中国汽车记协第八届理事会第一次会议上，中国汽车报总裁剪桂俊松当选为第八届理事会理事长，中邦交通播送总裁剪刘华、经济参考报副总裁剪宋振远、经济日报社新闻发展中心主任秦海波、中国工业报社副社长郭俐君、中国汽车报社副总裁剪胡轶坤、中国第一汽车集团党群责任部副部长肖云龙、上海汽车集团党委宣传部副部长朱湘君、汽车族杂志出书东说念主兼总裁剪韩君善当选为副理事长，韩君善当选为秘书长。

桂俊松、刘华、宋振远、秦海波、郭俐君、胡轶坤、肖云龙、朱湘君、韩君善及东风汽车集团党委宣传部副部长吴金瓯、北京汽车集团党委宣传部副部长李春华、江铃汽车集团党委宣传部部长尚丽、快手集团副总裁王秋凤、长城汽车副总裁傅小康、比亚迪股份有限公司品牌公关部副总司理杜国忠、新华网汽车产业中心总司理梁懿、环球网汽车业绩部实行总司理孟祥华、中国经济网汽车业绩部主任黄春棉、中国破钞者报社汽车部主任施乾元、中邦交通报社运输中心主任张凡、东说念主民交通杂志社社长郑德岭、汽车不雅察杂志社社长刘小勇、汽车之友杂志社总裁剪程凯、新浪汽车总裁剪陈瑶、天下汽车总裁李鸿武、汽车贸易指摘总裁剪贾可、易车网总裁剪张利等41东说念主当选为常务理事。

歼-7战斗机曾经是中国空军最有名的战斗机之一，甚至出口到伊朗、阿尔巴尼亚、埃及、巴基斯坦和伊拉克等国。然而，尽管歼-7战斗机在其时代曾经表现出色，但它也存在一些劣势，如雷达和航电系统的落后，作战半径有限等。随着中国周边国家装备了更先进的四代和五代战斗机，歼-7战斗机在现代高强度战争中已经变得力不从心。

但是，这些行业很多时候流动性大且劳动单价偏低。很多新生代农民工慢慢发现自己陷入了“白领岗位上不去，蓝领岗位下不去”的处境。有些人也因此意识到返乡似乎是自己的必然归宿。

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桂俊松理事长代表第八届理事会暗意，昔时五年中国汽车记协八届理事会要在中国记协的指挥下，以新期间中国特点社会主义想想为指导，主办正确政事主见、公论导向和价值取向，郑重壮大汽车行业想想公论主阵脚。要配合携带庞杂汽车新闻责任者细腻纠合汽车行业实践，积极反应和传播汽车行业践行高质地发展的好作念法、好陶冶，为中国汽车工业发展壮大营造愈加精采的公论环境，陆续讲好“中国汽车故事”、“中国汽车的全球故事”，为中国汽车、中国品牌、中国制造、中国标准、中国立异饱读与呼推崇更大作用。

中国动力汽车传播集团党委秘书、董事长、总裁剪谢戎彬和副秘书、总司理、中国汽车报社社长辛宁受邀出席了第八届会员大会暨八届理事会第一次会议并语言，分裂对汽车记协八届理事会第一次会议选举出的新一届指挥班子暗意祈福。辛宁在语言中还暗意，中国汽车报社行动中国汽车记协的理事长单元，将加大对汽车记协责任的撑持和配合，为汽车记协更好地确立记者之家、劳动会员、劳动汽车产业作念好后援。谢戎彬在语言中还暗意，新当选的汽车记协理事长桂俊松同道在汽车新闻领域具有丰富的资格和陶冶，对汽车记协责任极端熟习，敬佩八届理事会在桂俊松理事长和列位副理事长的携带下，一定或者首创中国汽车记协责任的全新场所。中国动力汽车传播集团将与中国汽车报社沿路放荡撑持中国汽车记协的责任，作念好中国汽车记协的毅力后援。

中国汽车记协第八届理事会由123位理事构成，成员包括中央新闻单元所属媒体汽车板块考究东说念主、大汽车集团党委宣传部考究东说念主、主干汽车企业宣传和品牌传播考究东说念主、汽车及关系行业报考究东说念主、各主要行业组织主宰主办的媒体考究东说念主、主要家数网站汽车频说念和垂直汽车网站考究东说念主、部分场地党报和融媒体中心汽车业务板块考究东说念主、区域汽车网站考究东说念主、部分城市汽车营销与劳动机构考究东说念主、联系场地汽车商协会考究东说念主等，充分体现了政事性、先进性、全球性和平庸性的条款，反应了新期间汽车新闻媒体发展容颜。