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欧盟对中国电动汽车启动反补贴造访，欧盟中国商会：高度存眷和反对

【环球时报驻德国特约记者 青木 环球时报记者 陈子帅 尹野平】路透社13日报谈称，欧盟委员会本日晓谕启动针对中国电动汽车的反补贴造访。

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欧盟委员会主席冯德莱恩13日在向欧洲议会发表年度言语时称：“全球阛阓当前充斥着更低廉的电动汽车，而宽敞国度补贴东谈主为地压低了它们的价钱。”据德新社报谈，冯德莱恩还称，欧洲对竞争捏洞开作风，但不禁受不对等的逐底竞争。为保护欧盟坐褥商免受更低廉的中国入口电动汽车的影响，欧盟委员会将造访是否征收高于欧盟程序10%税率的搞定性关税。造访时辰将长达13个月。

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中国当代海外臆度筹商院欧洲筹商所学者董一凡13日对《环球时报》记者暗示，从产能与毁坏结构来看，中国电动汽车的产能绝大部分是骄横国内需求，出口到欧洲的电动汽车只占欧盟汽车毁坏的一小部分。“欧盟以所谓电动车的老本去判定竞争的平正与否，是毫无酷爱的。”

动作减排贪图的一部分，欧盟准备从2035年启动对内燃机汽车本质终了，鼓舞向新动力车转型。彭博社称：“比亚迪、蔚来等中国电动汽车制造商正准备通过一系列具有价钱竞争力的电动车型加多在欧洲的销售，这些车型要是告捷，将冲击Stellantis NV、世界汽车公司等汽车制造商。”

董一凡对记者暗示，欧盟骨子上仍是基于对中国电动汽车竞争力的暴躁，这与2013年中欧之间发生光伏争端，2016年发生钢铝争端后，欧盟加紧继承“双反”步调的动因一致，其根蒂标的等于尽可能给中国电动汽车在欧洲阛阓开拓终了。

本年，欧盟对其国度辅助律例进行了临时审查，情理是支吾好意思国和中国提供的大范畴补贴，相配是在绿色时间鸿沟。晓谕对中国电动汽车进行反补贴造访后，德国汽车工业协会暗示担忧。据路透社报谈，该协会暗示，欧盟必须考虑到中国可能对此类造访暗示热烈反对，计谋制定者应聚首元气心灵为欧洲企业在我方的地皮上取得告捷创造条目——从镌汰电价到减少官僚观念。德国《商报》称，良马、梅赛德斯-奔突和世界等公司依赖中国阛阓，德国汽车制造商缅思发生交易战，因此愈加严慎。

13日，欧盟中国商会就反补贴造访一事暗示高度存眷和反对。凭据《环球时报》记者获取的声明，欧盟中国商会暗示，咱们敦促欧盟客不雅看待中国电动汽车产业发展，而不是好像动用单边经贸器具来逼迫或晋升中国电动汽车居品在欧发展和计算老本。欧洲阛阓的洞开应体当前具体的活动上，并应为番邦企业提供平正、平正和无怨恨的营商环境。